Verzögerungen bei der neuen S-Bahn-Linie in Berlin
Die Fahrgäste im nördlichen Berlin müssen weiterhin auf die neue S-Bahn-Anbindung zum Hauptbahnhof warten. Ein geplanter Starttermin Ende März wird nicht eingehalten.
Die Inbetriebnahme der neuen S-Bahn-Linie, die zwischen dem Hauptbahnhof und dem Berliner Nordring verlaufen soll, hat sich erneut verzögert. Laut Angaben der Bahn sind zwar alle technischen und baulichen Voraussetzungen für einen sicheren Betrieb auf der neuen Strecke erfüllt, jedoch kann die Verkehrsaufnahme noch nicht erfolgen. Der ursprünglich für Ende März anvisierte Eröffnungstermin ist somit nicht mehr gültig.
Die Verzögerungen sind auf Probleme bei den Zulassungs- und Abnahmeprozessen zurückzuführen. Die Bahn hatte ursprünglich geplant, die neue S-Bahn-Verbindung der Linie S15, die von Gesundbrunnen über den Bahnhof Wedding bis zum Hauptbahnhof führen sollte, ab dem 30. März in den Fahrplan aufzunehmen. Diese Fahrten können jedoch vorerst nicht stattfinden, und ein neuer Termin wurde bislang nicht bekannt gegeben. Wichtige Bahnstrecke länger gesperrt.
Unklare Zeitrahmen für die Inbetriebnahme
Die Bahn äußerte sich vage zur zukünftigen Inbetriebnahme und erklärte, dass diese noch im Frühjahr erfolgen solle. Ein konkreter Zeitrahmen wurde jedoch nicht genannt. Um einen sicheren Termin festlegen zu können, werde die Eröffnung der neuen S-Bahn-Strecke erst kurzfristig bekannt gegeben.
Berichten zufolge haben sich die Abnahmeprozesse aufgrund der längeren Krankheit eines Prüfers verzögert. Dies könnte einen Einfluss auf den Zeitplan der Inbetriebnahme haben.
Langfristige Verzögerungen bei der S15/S21
Die neue S-Bahn-Linie soll es Fahrgästen ermöglichen, von den Bahnhöfen Gesundbrunnen und Wedding zum Hauptbahnhof zu gelangen. Der Start der Verbindung wurde bereits mehrfach verschoben, ursprünglich war eine Fertigstellung für das Jahr 2017 vorgesehen.
Die Bahn führt verschiedene Gründe für die Verzögerungen an, darunter unvorhergesehene Bodenbedingungen, die Auswirkungen der Corona-Pandemie, Materialengpässe infolge des Ukraine-Kriegs sowie Personalmangel.
Ursprünglicher Zeitplan bis Ende 2025
Vor etwa einem Jahr war die Planung so, dass die Strecke bis Ende 2025 in Betrieb gehen sollte. Im Sommer wurde jedoch bekannt gegeben, dass auch dieser Termin nicht eingehalten werden kann. Intern hatte die Bahn mit einem Starttermin Ende März kalkuliert, doch auch dieses Datum ist nun nicht mehr realistisch.
Der neue Streckenabschnitt stellt den ersten Teil des Gesamtprojekts „S21 Berlin“ dar, das eine Nord-Süd-Verbindung schaffen soll, um das Berliner S-Bahn-Netz in den kommenden Jahren zu entlasten. Die geplante Strecke soll vom Nordring über den Hauptbahnhof, Potsdamer Platz und Yorckstraße bis zum Südkreuz führen.
Weitere Abschnitte und Planungen
Für das Gesamtprojekt sind zwei weitere Abschnitte vorgesehen, die sich jedoch noch im Planungs- und Bauprozess befinden. Für die Anbindung der S15 an den Nordring wurde unter dem Hauptbahnhof ein Interimsbahnhof errichtet, der laut Bahn bereits weitgehend fertiggestellt ist. Langfristig ist zudem die Errichtung eines neuen S-Bahnhofs Perleberger Brücke geplant, um das Europaviertel an die Linie anzubinden. Aktuell befindet sich dieses Vorhaben jedoch noch nicht einmal im Planfeststellungsverfahren.
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Bildquelle: Falk2 via Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
